中国县级铁饭碗面临财政挑战，机构编制改革实行，人员编制精简，历史经验显示冗员问题将成负担，改革解决利益压力尝试，但面临阻力，未来挑战仍需观察。

国道收费的回潮虽不符合中央“降低全社会物流成本”和“构建全国统一大市场”的要求，但在地方财政压力和交通投资需求的现实下，部分地区通过收费来补充财政的现象难以避免。未来踩红线的行为可能会被制止，但“擦边球”操作依然可能继续存在。国道收费的回潮，不仅影响着车主，也深刻改变了区域经济的活力与城市的发展路径。